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中規霸道3.5VX和中東霸道4000VX實車對比導購評測

時間:2019-4-10 15:15:46  來源:購車網

  自2017年以來,中東版的普拉多(霸道)全系價格就一路水漲船高,當18款上市以后,價格達到了目前的頂峰狀態,一臺2.7排量的丐版普拉多竟達到了全尺寸硬派SUV途樂的價格。當一汽豐田將普拉多生產線國產化以后,國產普拉多的價格倒是有一定的回落,但是由于調節市場平衡,2.7排量車型已經全面停產,目前國產普拉多僅有3.5L分時四驅的車型在售,想要全時四驅,只能買中東版了,今天介紹一款比中規3.5頂配還貴5萬的,平行進口中東版普拉多4000VX。

比一汽普拉多頂配還貴5萬的中東版霸道4000,有什么獨門秘籍?

車型名稱:18款霸道4.0 VX 底掛 真皮帶通風

車輛配置:九安全氣囊、中央差速鎖、電動天窗、行李架、265/60 R18鋁合金輪轂、鍍鉻前中網、氙氣大燈、LED日行燈、大燈清洗、前霧燈、黑色踏板、智能卡(無鑰匙進入、一鍵啟動)、多功能方向盤、定速巡航、彩色儀表盤、電動折疊后視鏡、桃木內飾、自動空調、電動座椅、座椅通風、原廠真皮、冰箱、后霧燈、胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、底掛備胎。

車型特點:4.0LV6發動機、全時四驅,無需任何改裝直接上路

港口報價:65萬

推薦指數:★★★★☆

土豪指數:★★★★★

比一汽普拉多頂配還貴5萬的中東版霸道4000,有什么獨門秘籍?

  外觀部分沒什么好說的,18款普拉多改款的新前臉,褒貶不一,有的認為更簡練更有力量感了,有的感覺新款看著不大氣了,并且全鍍鉻的前中網,個人感覺有點裝飾過度,有點像一排齙牙,仁者見仁智者見智吧,倒是這中間凹陷兩邊隆起的發動機蓋,的確提升了視覺沖擊力,和酷路澤采用了同樣的設計。

  原廠側面使用了黑色腳踏板,有點簡陋,但是實用,不像銀色航空腳踏,有點剮蹭掉漆就變得很不美觀,但這個位置又是特別容易 剮蹭的地方。

比一汽普拉多頂配還貴5萬的中東版霸道4000,有什么獨門秘籍?

  中控部分,既然是中東普拉多4000VX了,用料也是普拉多全系最高級的,和酷路澤同款的真皮多功能方向盤,啟動按鈕旁邊,膝蓋可以碰到地方也使用了真皮包覆,并且采用了縫線的設計,讓普拉多簡陋的內飾,變得有些許精致。手剎仍然是機械的,檔位設計還是豐田的蛇形布局。中控按鈕除了空調、音響功能以外,下方是高低速四驅、中央差速鎖、下坡輔助、ESP、2檔起步的功能鍵,布局合理,操控簡便,以實用為主。

比一汽普拉多頂配還貴5萬的中東版霸道4000,有什么獨門秘籍?

  原廠顯示屏的素質還是不錯的,夜間也很清晰,美中不足的是,已經到了65萬的價位了,竟然沒有配置360度全景攝像頭,也算是一點遺憾,并且由于原廠已經有倒車影像和雷達,已經完全可以滿足基本泊車使用了,所以個人并不建議用副廠山寨導航把這個原廠的換掉,有點得不償失。

比一汽普拉多頂配還貴5萬的中東版霸道4000,有什么獨門秘籍?

  前排主副駕駛均為電動調節,主駕駛配備了電動腰部支撐調節,座椅使用了打孔真皮,并且配備了座椅通風功能,提供了3擋風量可以調節,親測通風效果很好,碾壓后期改裝的座椅通風,這些配置在一向比較簡陋的中東版普拉多里面,算是非常奢華了。

比一汽普拉多頂配還貴5萬的中東版霸道4000,有什么獨門秘籍?

  后排座椅支持靠背角度調節,前后移動,單獨放倒,并且座椅放倒后后可以形成一個全平的空間,更加方便搬運大件物品。當然后排也有空調出風口,并且可以單獨調節后排出風量。

比一汽普拉多頂配還貴5萬的中東版霸道4000,有什么獨門秘籍?

  原廠電動天窗,雖然面積不大,但是作為增加通風、采光已經足夠使用,硬派越野車的設計是為了越野而生,所以大多數都沒有全景天窗,其實也是避免車輛出現翻滾時對車內成員的二次傷害,畢竟開硬派越野都是不走尋常路的。別說路虎攬勝和奔馳GLS為什么會有全景天窗,因為那兩款不能說是純粹的硬派越野車,雖然也具備很強的越野功能,但是他們都是承載式車身,設計方面還是以舒適性、商務行政為主。

  這款車在價格上可以和中規一汽豐田2018款3.5L VX NAVI對標,官方指導價為59.58萬,同樣是底掛備胎版本,銷售終端基本沒有優惠。

  在配置上中規版比中東版多了座椅加熱、360度全景影像、可變空氣懸架、底盤升降。

  當然中東版4.0L VX也是有自身的優勢,同步全球的4.0LV6發動機,全時四驅,還有中東版純進口的身份以及口碑,至于國產版和進口版的質量以及耐用性誰高誰低,因為未做拆解分析,也沒有實際數據對比,所以不能妄下結論。

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